“上海不可把我方只是定位为中国最大的港口城市、贸易中心。”10月23日，在参预2026第十三届上海供应链发展大会期间，国际供应链与运营经管学会副主席、中欧国际工商学院特聘方式内行文健君在禁受《逐日经济新闻体育游戏app平台》记者采访时暗意。

在他看来，上海港连气儿16年集装箱空洞量群众第一，保握着最初记载，但这只是第一层。上海要成为真确的群众供应链组织核心，必须完成从“物流要害”到“因素要害”再到“按序要害”的三级跳。

国际供应链与运营经管学会副主席文健君 图片来源：支配方提供

供应链重构

面前，群众供应链的组织逻辑正在发生根人性变化。“底本比拼资本最低、就业最佳、速率最快、成果优先，今天既要拼成果，还要拼安全。”文健君暗意。

在他看来，鼓动这一变化的是三股力量：开端是地缘按序，安全优先取代资本优先；第二是关税加多推高供应链资本，迫使买卖模式鼎新，企业出海需承担更多关税资本；临了是AI技能快速发展正冉冉改写传统竞争方式，“这不是成果差距，是竞争代际的差距”，亦然唯独一项不靠畛域取胜的能力。

文健君指出，这三股力量共同作用的限度，是群众供应链网罗的再行布局。比亚迪、祯祥、上汽、奇瑞等中国企业遴选在欧洲加大投资和布局，以符合新的贸易条目。区域化、短链化、圈群化，成为群众供应链网罗的新特征。

但他同期强调，中国在群众供应链中的地位并莫得下滑，入口国际阛阓份额保握在10%傍边，近五年累计入口畛域越过90万亿元，出口国际阛阓份额保握在14%以上，稳居群众货品贸易第一位置。

“在出口结构方面，细看会发现，中国的中间品出口占比已越过一半，而且还在高涨。”文健君暗意，“中国在群众供应链的作用不是退场，而是在升级，地位在进一步强化。”

公开数据长远，2025年，上海港集装箱空洞量达到5506.25万门径箱，连气儿16年位居群众港口首位。本年7月发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，上海初次杰出伦敦，升至群众第二。

但在群众供应链重构配景下，上海的脚色需要被再行界说。文健君教导，在打造国际物流要害方面，上海也曾作念到了，接下来要作念的是因素要害，包括离岸贸易、国际分配、资金结算、数据流动等。

落到数据上，“十四五”期间上海离岸贸易累计畛域3835亿好意思元；2025年，仅浦东新区离岸贸易畛域就初次打破千亿好意思元，达到1034.71亿好意思元，占全市95.14%；而字据《上海市加速国际贸易中心缔造“十五五”运筹帷幄》，这一数字“十五五”期间累计要达到5000亿好意思元以上。

在文健君看来，上海要作念的不再只是让货品“从这里过”，而是让订单、数据、资金“在上海被组织”。比如，一家跨国公司把东南亚采购的棕榈油卖给非洲客户，货品不进中国，但指引流向、完成结算的“大脑”落在上海。这恰是因素要害的缩影。

文健君把上海的方向拆解为三个递进的线索。第一层是“群众供应链的货品空洞中转集疏运中心”，第二层是成为“因素要害”，第三层是决定上海最终高度的“按序要害”。“上海要成为群众供应链的组织核心，除了是货品核心、因素核心，翌日应该成为按序中心。”文健君暗意。

打造“软要害”

《上海市加速国际贸易中心缔造“十五五”运筹帷幄》明确，支握虹桥国际中央商务区缔造群众供应链经管中心累积区。旧年9月揭牌以来，累积区累计诱导博世、晶科动力、连合利华、好意思的、安踏等坐褥型供应链龙头，以及震坤行、圆通等就业型平台，市级认定总部达325家。

文健君以为，虹桥是上海打造群众供应链经管中心的要害落子，与浦东在港口、仓储、分配上的畛域上风比较，虹桥的增量空间在轨制供接管就业生态，比拼“软要害”，比如供应链组织能力、供应链就业能力、数据因素的就业能力、供应链按序制定能力。

虹桥国际中央商务区是长三角供应链就业的核心要害，亦然群众物流企业布局中国、献媚亚太的核心策略节点，具有进行轨制革命的自然地舆上风，比如鼓动跨区域供应链就业一体化，加深江浙沪各样因素通关互认。

文健君暗意，各地齐在发展会展经济，虹桥要成为总部经济累积区，锁定链主企业的群众供应链经管中心，以订单流、数据流、资金流为核心考查方向。

他以为，下一步，虹桥应该定向补强供应链就业集群，引进国际仲裁、认证、航运评级、数字化就业、航运金融、航运保障、船东互保与绿色航运风险治理等各样因素，“唯有货主有问题，就能匡助经管”。

“总之，虹桥应该依靠独到地舆上风，发展成供应链的按序核心。不要只建一派楼，而是需要一张网，一张具备总部经济经管能力的网。”文健君说。

这张网罗能否有用启动，最终取决于东说念主。在文健君看来，面前竞争主体已从单个企业酿成扫数这个词供应链生态圈，“情势不由咱们遴选，但站位由咱们决定”，缔造供应链带领力尤为要害。

他将供应链带领力归纳为“4P1R”框架：Purpose（策略引颈）、Process（端到端数智协同）、Partner（生态治理）、People（组织赋能），加一齐Resilience（韧性应变）作支撑。“韧性不是不发生冲击，是冲击之后还能请托。”

落到企业层面，文健君的判断相同明晰。他以为，在群众供应链价值链重构配景下，企业的出海旅途应该从底本的家具出海到品牌出海，再升级到供应链群众化、产能腹地化，最终完成生态共创。

他提倡，企业出海开端要作念到合规前置，提前作念碳经管、数据合规、关税合规和贸易管制等业务历程，而不是过后转圜；其次是尽量走轻财富旅途，尽量支配外部金融机构、场合政府和国外园区等就业定约，“因为单个企业去作念重财富的基础要领扩展，代价格外大”。

“最垂死是构建金融流。”文健君暗意，国内企业今天在群众有浩瀚的贸易主导权，却莫得货币主导权，尽管产业实力浩瀚，金融器具却相对不及。“企业在作念国际化的时代，一定要增强跨境金融的就业能力，这是最需要补的一块短板。”

逐日经济新闻