2月20日下昼，鸿蒙智行举行尊界工夫发布会，华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车贬责决策BU董事长余承东在会上示意，尊界S800将搭载六大智能化工夫，其中有三项属于尊界S800首发。不外，会上并莫得公布具体价钱，此前公布的是在100万~150万元，待到五六月举行的深圳车展上会有进一步公布。

这六大工夫包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天神座主动安全珍贵，自主智能安全珍贵系统；首发华为银河通讯，自主智能车载通讯宇宙网联；鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能东谈主车交互；华为巨鲸电板2.0。余承东示意，将完结从被迫智能到自主智能的全新跃迁。

余承东浓墨重彩先容了雪地、结冰等复杂路段的通行情况。举例，通过HUAWEI ADS提前扫描前哨路况，和会感知网罗瞻望打滑风险，全维收敛模拟策画扭矩分拨，四轮扭矩离别式调养，前后轮转向协同收敛，完结复杂路面镇静顶住。

雪坡测试中，尊界S800基于黏遵循坡度和会感知与路况自合乎滑移率收敛，完结车身不失速不打滑，稳稳上前。

有车企也测试事后轮爆胎的情况，而余承东则亮出了尊界S800高速前轮爆胎不失控的“绝活”：尊界S800基于多电机、悬架、前后转向等全维协同收敛，纵容顶住各式爆胎场景，爆胎检测反应延时低于0.2秒，实时牢固车辆姿态，保险行车安全。

“尊界S800凌波微步、如履深谷！”余承东先容，新车不错完结高速过坑时白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕。开创时空推理悬架，将智能推理引入车辆敞开收敛。和会感知构建谈路空间模子，AI推理悬架调养最优组合战术。初次提倡全向惬意收敛，作念到过弯不侧倾，起步不昂首，刹车不点头。

同期，在雨雾沙尘天气下，可识别目视弗想法车辆，自动刹停，躲闪碰撞风险；可识别前后夹攻风险，自动贫窭转向避险；低速行驶时，自主躲闪负向、悬空磕碰风险。

即便发生了碰撞会若何办？碰撞前，尊界S800会自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，削弱碰撞伤害。碰撞后，自主切换冗余电源，拨打补助电话，上报补助信息，快速脱困及补助。

此外，尊界S800基于车辆敞开协同收敛模子，协同前后轮转向，顶住窄小场景。5.05米最小转弯半径，还能完结双车谈掉头一把过。

在尊界S800民众首发自主智能车载通讯方面，能主动智能切换网罗，网罗隐敝更全面，提前预判网罗信号，主动预加载舆图。改造离别式车载卫星通讯，离车30m也在网。

尊界S800民众首发800V高压增程6C电板包，充电10%-80%仅需10.5min。纯电版搭载能量密度最高的5C纯电电板包，峰值补能效果1秒1公里。

南边+记者 郜小平 拱千舒开云体育