盖世汽车获悉，当地时候7月16日，比亚迪巴西卡马萨里工场迎来双重节点：第10万辆新动力汽车崇敬下线，车型为比亚迪海鸥；同期，工场在岗职工总和破损5500东说念主。这是该工场自2025年7月崇敬投产以来，初次同步线路产能与用工领域的双分量化收货。

图片开端：比亚迪

据比亚迪巴西分公司先容，卡马萨里工场总投资约55亿雷亚尔，占大地积468万平日米，一期野心年产能15万辆，远期看法扩至60万辆，并已配套刀片电板土产货拼装线。工场从动工到投产仅用15个月，现在正鼓励土产货供应链开拓，经营2027岁首将原土化采购率培植至50%。

比亚迪巴西分公司总司理李铁暗意，卡马萨里工场的产能爬坡速率超出初期预期，下一步将要点完善属地零部件配套体系，并抓续扩招土产货技能岗亭。工场第5500名职工埃德内伊·多斯桑托斯·席尔瓦线路，该厂区原为老牌车企停产后闲置的工业用地，比亚迪入驻后重新激活了当地做事和配套服务。

公开信息夸耀，比亚迪本年3月已得到来自阿根廷和墨西哥共计10万辆的出口订单，巴西工场将承担部分外洋委用任务。尽管产能抓续开释，行业分析指出，南好意思电动车基础法度配套仍滞后，土产货充电网罗和售后体系能否跟上扩产节拍，是比亚迪下一阶段需面临的试验挑战。

这次双里程碑的好意思满开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，使卡马萨里工场成为比亚迪在亚洲除外首个量产破损六位数的整车基地，也为其拉好意思区域“制造+出口”双轮初始的布局提供了初步捕快样本。