旧年底开云体育，北京向阳站崇拜接入地铁3号线，让这座火车站的瓦解性变得更好。本年1月5日起，北京铁路开行了来回密云站和北京向阳站间的G7872/G7873次市郊通勤高铁列车，早上从密云站到北京向阳站仅需39分钟，半途还经停怀柔南、顺义西两站。这趟通勤列车的二等座优惠票价仅20元，相较其他交通聘任上风较着。好多搭客暗示，不错浅近1小时的通勤技能，上班路变得更冷静。数据走漏，开行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高铁列车以为发送搭客1.3万余东说念主次。

2月13日6点半，密云站，通勤搭客列队准备检票。新京报记者 王贵彬 摄

高铁通勤带来全新体验

关于许多居住在密云、怀柔、顺义的市民而言，本年以来，他们有了一种新的通勤神气——坐着高铁去上班。跟着2025年1月5日天下铁路调图，中国铁路北京局精确对接通勤需求，新增G7872/G7873次等市郊通勤高铁，构建起夙夜岑岭快速通勤网罗。

据铁路部门先容，G7872次列车6点43分由密云站开车，经停怀柔南、顺义西站，7点22分抵达北京向阳站，全程仅需39分钟；晚岑岭时段19点15分，G7873次列车从向阳站返程，40分钟即可抵达密云站。除此除外，北京城区到密云区之间还有多趟高铁可供通勤聘任。

2月13日早晨，在密云站准备乘坐高铁的上班族。新京报记者 王贵彬 摄

早上6点43分，家住在密云城区的王先生像平淡一样坐上了G7872次高铁列车，拿起初机准备刷转眼短视频，半个多小时后，他就抵达了北京向阳站。“现时有了这个高铁，我每天早上的通勤技能至少不错浅近1个小时。”王先生说，昔日他齐是坐公交车到市区通勤，单程技能在2个小时以上，若是碰上堵车，可能40分钟齐出不了密云城区，岑岭时段高速也一定会出现拥挤。而现时坐高铁，出站后几分钟就能坐上地铁3号线列车，用不了多久就能赶到单元。

有着近似感受的搭客还有好多，绝大大齐聘任高铁的搭客通勤技能齐能责骂至少半小时。在高铁列车上，出行体验也得回了较着素质。记者崇拜到，有不少搭客戴上眼罩络续补觉，只比及向阳站后再换乘地铁；也有女性搭客对着列车上浩繁亮堂的镜子梳洗化妆，充分行使通勤途中的这半个多小时。为了方便通勤搭客，列车上的餐车车厢还准备了各式热餐，供上班族聘任。

2月13日，G7872次列车内，一些通勤搭客正在补觉休息。新京报记者 王贵彬 摄

早上6点51分，G7872次列车抵达怀柔南站。当作路过站，怀柔南站接入通勤高铁后，也让邻近住户的上班路愈加便利。搭客赵女士告诉记者，她家就在怀柔，昔日为了上班方便，聘任在市区弥远租房，只可每周末回一回怀柔陪陪家东说念主，现时有了高铁新聘任后，每天略微早起极少就不错结束进城通勤，每个月齐能省下五六千元的租房老本。“我还算了一笔账，若是每天开车高放工，光高速过路费就跟十几元的高铁票价差未几了，这还不算油钱和泊车资。”赵女士说，这趟通勤高铁的开行让我方有了更多技能奉陪家东说念主，每天上班也活力满满。

出站后可快速接驳地铁

早上7点22分，G7872次列车奏凯抵达北京向阳站，搭客们快速下车后纷繁朝地铁站走去。旧年底，向阳站交通缺欠建成投用，并接入地铁3号线。记者实地体验后发现，天然搭客的出行流线结合，但早间举座客流较少，从高铁列车到站到抵达地铁安检区域，走路用时只需四五分钟，可结束高铁与地铁的快速接驳。

2月13日7点22分，G7872次列车抵达北京向阳站，搭客快速出站。新京报记者 王贵彬 摄

现时，从密云、怀柔等地进城通勤已有多趟高铁可供聘任。除了极端站为北京向阳站的通勤高铁外，极端站为北京站的G7852次列车一样亦然上班族的迫切聘任。这趟列车自承德南站始发，早上8点14分路过密云站，8点47分可抵达北京向阳站，9点12分可抵达北京站。记者了解到，天然这趟列车上的通勤搭客不是颠倒多，但当作一回开行许久的列车，也给通勤族提供了直达北京城市中枢区的出行聘任，从北京站出站后，东说念主们不错平直换乘地铁2号线。

放工回家可聘任的车次更多，从晚上6点到晚上9点齐有高铁列车赶赴密云。铁路部门调研统计后发现，也有部分市民聘任早上坐公交车进城，晚高放工后坐高铁复返密云。

据铁路部门先容，晚岑岭出京标的，除G7873次市郊通勤高铁外，北京向阳站还有多趟经停顺义西站、怀柔南站、密云站的资料列车可供通勤搭客聘任。

现时，北京向阳站已结束高铁与地铁3号线的快速接驳。新京报记者 王贵彬 摄

通勤高铁试验扣头票价，全程最低20元

票价方面，现时，密云站至北京向阳站G7872次列车、北京向阳站至密云站G7873次列车均试验扣头票价。G7872次列车密云站、怀柔南站、顺义西站至北京向阳站二等座票价区分为20元、15元、8元。G7873次列车北京向阳站至顺义西站、怀柔南站、密云站二等座票价区分为8元、15元、20元。除二等座外，上述列车一等座、商务座票价一样有所扣头。

此外，为方便搭客购票搭车，铁路部门还发售了“30天60次”的如期票，以及“90天10次”“90天20次”两种计次票供雄壮搭客聘任，价钱一样较公布票价有所优惠，搭客可通过“中国铁路12306APP”购买使用。如期票和计次票为“一次购买，屡次使用”，精打细算了每次搭车之前齐要先行购票的手续。

为方便雄壮搭客乘坐市郊通勤高铁列车，密云站、怀柔南站、顺义西站均提前了开站技能。针对冬季气温较低的情况，加强对供暖、饮水等成就关键的巡检力度。“通勤列车开行后，咱们积极妥当变化，编削车站的办事举止，保险市民出行。”密云站副站长刘旭告诉记者，密云站的开站技能提前至首班车前1小时；同期加强供暖成就巡检，保险冬季候车环境；密云区还新通畅了密101路公交专线接驳高铁站，方便搭客出行。

通勤高铁的开行，为京郊市民提供了快速、方便、各样的出行神气。铁路部门的统计数据走漏，开行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高铁列车以为发送搭客13860东说念主次，日均发送搭客433东说念主次。其中，G7872次列车在1月13日创下客流最岑岭，共售票 565 张，上座率98.1%；G7873次列车在1月10日创下客流最岑岭，上座率102.3%。

新京报记者 裴剑飞

裁剪 刘梦婕 校对 陈荻雁开云体育