IT之家 1 月 3 日音书，原阿维塔 CMO（首席营销官）李鹏程 1 月 2 日发微博称：2024 年应该是汽车营销东谈主的“至暗期间”。他断言开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，除了自带流量的小米、华为和比亚迪外，其他营销团队很难在雇主那儿取得高分。

李鹏程分析谈，传统营销期间资本上流且成效慢；直播虽能带来大宗流量，但相似需要过问巨资；而企业魁首个东谈主品牌则如同烫手山芋般难以把握。此外，事件营销要么声量不及，要么容易偏离标的；体育或文娱营销的后果也因东谈主而异。即便好贫穷易收罗到潜在客户信息，还可能被销售部门虚耗或者抢先一走路动。因此，在汽车市集竞争达到某种经过均衡之前（举例 BBA 之间的竞争），营销战将永久是一派红海。

“同期重复燃油车新动力的竞争、传统与新势力的竞争、汽车与互联网建立的竞争、真假智能化的竞争、国内与出海互异，肉眼可见，营销的兄弟们要有握久战和随时变动的准备。”李鹏程补充说。

李鹏程还在 2024 年 12 月 21 日发微博称：“作念公关的东谈主，一定要有一个正确的普世价值不雅，省略明辨辱骂，最差最差也要能隐匿住内心深处的恶。不然，企业和个东谈主王人会遇害……”

IT之家查询公开尊府获悉，李鹏程曾在一汽大家、小鹏汽车、阿维塔等车企任职，担任过一汽大家大家品牌公关总监、小鹏汽车品牌公关总司理、阿维塔科技首席营销官 CMO 等进攻营销职位。