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杨骏

11月21日，在“豪车随地”的迪拜，一个来自中国重庆的新动力汽车品牌举行的发布会激勉激烈防卫。这款新动力汽车等于长安汽车旗下的阿维塔。本日，长安亮相了阿维塔所有车型。其中，阿维塔012联名版，全球限量700台，预售价高达70万元。

“咱们但愿，阿维塔能在2030年景为全球高端智能电动汽车的引颈者。”现场，长安汽车干系负责东说念主嘻是图地说。

重庆海关数据显现，本年1—10月，重庆电动汽车出口货值67.7亿元，同比增长140%；数目4.9万辆，同比增长129.3%。

赛力斯新动力汽车卖到62个国度

对长安汽车而言，中东地区一直是其全球化布局的紧迫一环。以沙特阿拉伯为例，长安汽车在当地的销量恒久位居中国品牌销量第1位，寰宇品牌前10。

最近几年，跟着新动力汽车阛阓的兴起，长安汽车在中东走出了一条“燃油车+新动力”双线发展的门道。

本年8月底，长安汽车在沙特阿拉伯利雅得举办了中东和非洲品牌发布会，秘书将在中东、非洲地区缓缓投放10款车型，后续还会将阿维塔、深蓝等新动力车型参加两个地区。此外，在欧洲阛阓，长安汽车本年已完成深蓝、启源、阿维塔三大新动力品牌的发布，2027年将在欧洲阛阓投放6款新动力车型。

和长安汽车雷同，重庆其他汽车品牌也加速了新动力汽车出海的脚步。

本年10月，在法国巴黎国际车展时刻，赛力斯亮相了问界全系列车型，开启了外洋布局的新篇章。当今，赛力斯的汽车还是进入挪威、德国、法国等地，出口单价由5000好意思元提高到了4万好意思元以上。

赛力斯集团干系负责东说念主先容，当今，赛力斯新动力汽车遮掩了62个国度，领有超越300家经销商，累计出口汽车超越50万辆。

位于两江新区的另一家重庆车企“睿蓝”，也在本年正经开启了“出海之旅”。

本年9月，睿蓝与印尼公司ALETRA订立了恒久战术配合契约，在当地投建研发活动，研发右舵电动汽车。同庚11月，睿蓝以印尼为外洋首站，推出了首款外洋战术新动力MPV“睿蓝8”，主攻高端纯电商务车阛阓。睿蓝汽车干系负责东说念主暗示，当今，睿蓝还是计较了东南亚、中东、东欧、拉好意思等17个外洋阛阓。

一个无比渊博的国际阛阓

“重庆造”新动力汽车为何能如斯快速地延长我方的“寰宇领土”？

从外部竞争环境看，当今，全球不少国度和地区齐在积极鼓励经济转型，包括电动汽车在内的新动力汽车是其中的紧迫施行之一。

以东南亚为例。新加坡建议，到2025年罢手注册柴油驱动车，到2030年新车注册必须是节能车型；泰国建议，2030年前纯电动汽车在所有新车登记中占50%；菲律宾条款国内全球交通企业把纯电车的比例提高到5%以上；印度尼西亚策划从来岁运转为电动汽车提供补贴，但愿2025年电动汽车用户达到250万。

看准商机，中国企业运转霸占阛阓。比如欧洲杯体育在泰国，燃油车阛阓主要被日本车企占领，但在新动力期间，好多中国车企运转“虎口夺食”。

“咱们的深蓝07不仅在泰国受接待，在所有这个词东南亚齐很畅销。”长安汽车在泰国的经销商安午华（音译）暗示。

从里面“硬实力”看，面前，全球汽车产业齐在向智能化、新动力标的转型，而中国汽车企业先东说念主一步掌执了干系中枢期间。重庆汽车企业收拢这个“风口”，汽车品性过硬，很有竞争力。

数据显现，本年1—10月，重庆出产新动力汽车69.10万辆，增长1.1倍，异常是在中高端阛阓，“重庆造”新动力汽车已处于国内第一梯队。

重庆新动力汽车的实力，让全球“刮目相看”。在2023年举行的第40届泰国国际汽车展览会上，阿维塔初度亮相就赢得配合意向。本年中秋，阿维塔在泰国正经上市，订单接连不断。

“新动力汽车是重庆发展新质出产力的代表，正成为‘重庆造’在全球的一张柬帖。”重庆社科院产业经济商榷所副商榷员詹懿暗示，跟着“渝车出海”不断深远，新动力汽车也将成为重庆出口的新“爆点”。

汽车居品和产业链沿路“出海”

交易壁垒可能成为中国新动力汽车出口的一大壅塞，重庆新动力汽车不免受到影响。詹懿合计，重庆需要把柄自身情况作出冒昧之举：“重庆要络续作念好新动力汽车质料，也要把单一的‘汽车出口’酿成‘产业链出口’。”

他例如说，新动力汽车其实有好多中枢期间和基础设立，要是重庆让这些期间和设立“走出去”，在国外径直进行“期间构成”，或能有用地处分交易壁垒问题。例如，长安汽车在泰国树立工场，此举会带动重庆干系高下流企业一同赶赴，这么一来，不仅使重庆的新动力汽车品牌走放洋门，还会促进“产业链出口”。

詹懿暗示，智能网联新动力汽车自己涵盖了好多重庆的上风产业，包括汽车、电子、智能化、大数据、新材料、装备制造等，后续应该以其为“牵引居品”，带动更多的重庆产业“出海”，让“重庆造”享誉全球。

新动力汽车出口，干系保险也得跟上，比如物流输送。好意思联物流集团总裁何说念国暗示，要是输送及干系的物流做事作念不好，不行保质保量定期交到客户手上，国外客户就会缩小对重庆车企的信任。他建议，重庆的物流企业要在输送上跟进，完善更多对于新动力汽车出海的干系举措、决议，确保“重庆造”新动力汽车又快又好地销往全球。

记者在意到，鼓励更多“重庆造”新动力汽车以及高下流企业走放洋门，重庆多个部门、区县、开荒区积极出台干系政策和举措。

比如，两江新区本年就引入了国际新动力汽车品牌中心，将打造新动力汽车检测认证基地和相差口往返基地；同期，还邀请长安汽车、赛力斯汽车和中国汽车工程商榷院共赴芬兰、西班牙，为“重庆造”新动力汽车开拓欧洲阛阓“打前站”。