插足5月份，在五一小长假的促进下，奢靡者压抑许久的购车和蔼渐渐得到开释，在新车市集热度不减的情况下体育游戏app平台，二手车行业也在加快回暖。但是，关于推断一家车企而言，除了销量，车辆保值率亦然很费事的考量要素，毕竟通过保值率曲折反映该品牌的家具力、知道度、好意思誉度等概括实力。

6月1日，中国汽车流畅协会和精真估兼并发布了《2021年5月中国汽车保值率连系证明》。底下就让咱们从厂商、品牌、细分市集等多个维度一齐来望望这份证明。

PS：精真估保值率策划依次=二手车交往价钱➗新车指点价

二手车源规复增长，SUV涨幅最大

从证明数据来看，5月线上车源量陆续呈环比翻倍增长，况兼高于昨年同期的89.2万辆，达到89.5万辆。

二手车线上车源量走势图(图片起首：精真估)

精真估副总裁灿艳示意，本年5月份的正增长主要成绩于，由商务部门组织本质的“寰球奢靡促进月”在五月按时而至。商务部干系精良东说念主提到本年的汽车促奢靡作为详确城乡兼顾；小心新动力汽车、二手车和后市集；详确一站式处事；详确情景上的“线上线下交融”，“购买使用”，“销售体验交融”。具体到所在，苏州与上海的“55购物节”联动，南京举办海外车博会，齐是典型的案例。海南举办了首届消博会，并于本月已毕入口 “零关税车辆”。北京的新动力汽车贪图照旧引起了经销商“抢单大战”。

从各级别车型上来看，SUV涨幅更大。这主要如故因为二手车价钱仍然与新车挂钩。出产云尔价钱的变动巨额情况下不会传递到奢靡者，但本年照旧积存了“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”多项不利要素，多重迭加之下，厂商经销商难以全部承担，因此市集上看到了一部分新车加价。二手车价钱与之关联。

各车型保值率变化图(图片起首：精真估)

与之相平等于像中大型SUV大尺寸车型的保值率下滑。虽然，这除了经济环境带来的压力外，豪华品牌和高端车型的价钱不停下探，也在一定经由上裁减了保值率。

随后，盖世汽车电话商讨了在北京向阳区姚家园作念二手车买卖的经销商，通过电话得知，该经销商从 4月启动就渐渐致力起来，订单量启动缓缓增长，尤其是插足5月份，五一时刻二手车成交量好于预期。

豪华品牌保值率全面上升，特斯拉小幅下落

分品牌来看，5月豪华品牌保值率全面环比上升，以致刚刚“回生”的DS品牌也出现时榜单上，且价钱也有上升。

从证明数据来看，保时捷夺得5月份保值率“状元”头衔，据悉这是保时捷的历史最岑岭，保时捷当月保值率三年达到95.6%；雷克萨斯以86.6%排在第二；BBA从5月份来看合座保值率也呈上升趋势。

豪华品牌保值率排名榜(图片起首：精真估)

比较之下，特斯拉却略有下落，灿艳觉得一方面是因为口碑滑坡，另外一方面其它品牌齐是双计策，而特斯拉只作念新动力车，品牌矩阵和家具矩阵上会有一些影响。

结伴品牌“双田”的保值率依旧最高

结伴品牌方面，丰田和本田仍处于保值率第一梯队，5月份保值率略高于4月份，分离为78.8%和76.5%。此外，三菱、马自达、日产、群众、当代、起亚5月份保值率均呈上升趋势。“结伴品牌合座上升，阐发在豪华品牌价钱下探，自主品牌价钱上升之时仍保抓坚挺，相较于以往规复元气，也与合座大盘的浮动干系。”灿艳阐发注解称。

结伴品牌保值率排名榜(图片起首：精真估)

值得一提的是，5月份群众涨幅最大，增长近3个百分点，其主要因成绩于群众电动化渐渐赢回口碑。最新音书泄漏，现时群众安徽全新MEB工场正在全面配置中，这亦然群众汽车集团在华第三家纯电动汽车工场。新工场首款车型将于2023年下半年投产，为加快落实集团电动出行计策的发展打好基础。此外，群众安徽还将开展东说念主才培养与储备，促进群众汽车集团在华电动出行计策的加快发展。

自主品牌价钱合座上升，奔腾品牌发扬乏力

5月份，自主品牌保值率排位变化显豁，其中领克品牌涨幅较大。该月领克三年的保值率环比增长近5个点，以66.1%排名第二。盖世连系院觉得，从保值率数据来看，祯祥汽车针对领克品牌的高端化策略照旧起到了一定结尾，是以在二手车市集能力赢得庞大奢靡者的招供。除了本人家具力过硬以外，领克汽车合理的订价策略亦然其高保值率的保险。

据了解，自从领克01、领克03、领克05等诸多车型上市之后，抓续火热，况兼末端售价一直看守贯通。数据泄漏，4月领克销量19,021台，同比增长约87.29%；为止现时，领克全系车型累计销量为502,685台，顺利冲突“50万”大关。因此，销量快速增长也让领克品牌的保值率保抓较高贯通性。

自主品牌保值率排名榜(图片起首：精真估)

传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗分笔名列3-8位，其三年保值率均卓著60%。毕竟，本年以来国内汽车市集演出了国货崛起的知足，也让不少网友示意赞颂国货当自立。另外，奔腾品牌与其他率先者的差距扩大，二手车市集暂时还莫得出现新款车型。

新动力车保值率合座回升，Model X仍是最保值的电动车

与4月比较，5月新动力市集的合座的保值率合座回升。淌若从数据上看，插电混动车型保值率依旧率先备受呵护的纯电动车型，其保值率为48.8%，比纯电41.1%保值率进步7.7个百分点。

新动力二手车保值率 ( 三年车龄 )

“新动力车渐渐赢得末端奢靡者的招供，是价钱上升的根底原因。”灿艳示意，纯电动车型三年车龄保值率卓著40%照旧达到近期较高水平，价钱“弧线”上升的源头展望将在5-6月达成。尤其在北京地区纯电动车的领受度显赫普及。

具体车型方面，尽管特斯拉频频调价的负面新闻不停，但它的保值率仍然有较大的上风，Model X一年保值率头名的位次贯通。

新动力车保值率 ( 一年车龄 )

值得一提的是，当多个厂商主攻SUV时，荣威ei6是轿车方面的率先家具。同期，造车新势力的家具也以SUV为主，暂时莫得对轿车市集产生显豁冲击。另外，国产车型中，比亚迪有一定的限制上风。

写在临了：

概括而言，履历前一个月倏得停顿之后，5月线上车源量规复环比正增长；与昨年同期比较，车源量也呈现小幅增长。尤其是自主品牌，5月份8个品牌三年保值率冲突60%，自主品牌正呈现发展壮大之势。流畅协会示意，除长城、祯祥等强势民营企业外，一汽红旗、上汽名爵、荣威等“国度队”也可圈可点。但同期体育游戏app平台，自主品牌的弱肉强食也在加快，如众泰、华晨、东南、海马等已退出主流视线。